বায়োগ্যাস থেকে সিএনজি/এলএনজি প্ল্যান্ট

বায়োগ্যাস থেকে সিএনজি/এলএনজি বর্ণনা

ডিসালফারাইজেশন, ডিকার্বনাইজেশন এবং বায়োগ্যাসের ডিহাইড্রেশনের মতো বিশুদ্ধকরণের একটি সিরিজের মাধ্যমে পরিষ্কার এবং দূষণমুক্ত প্রাকৃতিক গ্যাস তৈরি করা যেতে পারে, যা এর জ্বলন ক্যালোরিফিক মানকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে। ডিকার্বনাইজড টেইল গ্যাস তরল কার্বন ডাই অক্সাইডও তৈরি করতে পারে, যাতে বায়োগ্যাস সম্পূর্ণ এবং কার্যকরভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং গৌণ দূষণ তৈরি করবে না।

চূড়ান্ত পণ্যের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, বায়োগ্যাস থেকে প্রাকৃতিক গ্যাস তৈরি করা যেতে পারে, যা সরাসরি সিভিল গ্যাস হিসাবে প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপ নেটওয়ার্কে পরিবহন করা যেতে পারে; অথবা সিএনজি (যানবাহনের জন্য সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস) প্রাকৃতিক গ্যাসকে 20 ~ 25MPa এ সংকুচিত করে গাড়ির জ্বালানি হিসেবে তৈরি করা যেতে পারে; ক্রায়োজেনিকভাবে পণ্যের গ্যাসকে তরলীকৃত করা এবং শেষ পর্যন্ত এলএনজি (তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস) তৈরি করাও সম্ভব।

সিএনজি থেকে বায়োগ্যাস প্রক্রিয়াটি আসলে পরিশোধন প্রক্রিয়া এবং চূড়ান্ত চাপ প্রক্রিয়ার একটি সিরিজ।
1. উচ্চ সালফার উপাদান সরঞ্জাম এবং পাইপ ক্ষয় এবং তাদের সেবা জীবন কমিয়ে দেবে;
2. CO এর পরিমাণ বেশি₂, গ্যাসের ক্যালোরিফিক মান কম;
3. যেহেতু বায়োগ্যাস একটি অ্যানেরোবিক পরিবেশে উত্পাদিত হয়, O₂বিষয়বস্তু মান অতিক্রম করবে না, কিন্তু এটা উল্লেখ করা উচিত যে O₂বিশুদ্ধকরণের পরে সামগ্রী 0.5% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
4. প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইন পরিবহনের প্রক্রিয়ায়, জল কম তাপমাত্রায় তরলে ঘনীভূত হয়, যা পাইপলাইনের ক্রস-বিভাগীয় এলাকাকে হ্রাস করবে, পরিবহন প্রক্রিয়ায় প্রতিরোধ এবং শক্তি খরচ বাড়াবে এবং এমনকি পাইপলাইনকে হিমায়িত ও ব্লক করবে; এছাড়াও, জলের উপস্থিতি সরঞ্জামগুলিতে সালফাইডের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে।

কাঁচা বায়োগ্যাসের প্রাসঙ্গিক পরামিতি এবং পণ্যের প্রয়োজনীয়তার বিশ্লেষণ অনুসারে, কাঁচা বায়োগ্যাস ক্রমাগতভাবে ডিসালফারাইজেশন, প্রেসারাইজেশন শুকানো, ডিকার্বনাইজেশন, সিএনজি প্রেসারাইজেশন এবং অন্যান্য প্রক্রিয়া হতে পারে এবং পণ্যটি প্রাপ্ত করা যেতে পারে: গাড়ির জন্য সংকুচিত সিএনজি।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য